Prezydium Parlamentu Europejskiego
Wywiad dla TVP WrocÅ‚awParlament Europejski debatowaÅ‚ wczoraj nad budzÄ…cym kontrowersje tematem wykorzystania skanerów przeÅ›wietlajÄ…cych pasażerów na lotniskach. - Zanim powstanie wspólne podejÅ›cie UE w tej kwestii, oczekujemy od Komisji Europejskiej szczegóÅ‚owych analiz. Chcemy, aby wszelkie aspekty etyczno-prawne zostaÅ‚y dogłębnie sprawdzone powiedziaÅ‚ Jacek Protasiewicz (PO), czÅ‚onek Komisji WolnoÅ›ci Obywatelskich, SprawiedliwoÅ›ci i Spraw WewnÄ™trznych w PE.
W 2008 roku PE przyjÄ…Å‚ rezolucjÄ™ w sprawie skanerów ciaÅ‚, gdzie krytycznie odniósÅ‚ siÄ™ do zamieszczenia na europejskich lotniskach urzÄ…dzeÅ„, uznajÄ…c je za zbyt ingerencyjne. Komisja powinna przedstawić propozycjÄ™ wprowadzenia skanerów ciaÅ‚a w ciÄ…gu najbliższych miesiÄ™cy, ale tylko wtedy, gdy wszystkie pytania zwiÄ…zane z ich skutecznoÅ›ciÄ…, wpÅ‚ywem na zdrowie i zachowaniem prywatnoÅ›ci zostanÄ… odpowiednio uwzglÄ™dnione.
- Ważne jest, aby te urzÄ…dzenia byÅ‚y nie tylko bezpieczne dla zdrowia, ale również aby wizerunki skanowanych pasażerów byÅ‚y odpowiednio zabezpieczone. ZwÅ‚aszcza, gdy dotyczy to dzieci - dodaÅ‚ Artur Zasada (PO), czÅ‚onek Komisji Transportu w Parlamencie Europejskim.
Jedno z pytaÅ„ posÅ‚ów skierowanych do KE odnosi siÄ™ do kosztów zwiÄ…zanych z wprowadzeniem technologii. Dla wielu maÅ‚ych lotnisk mogÄ… one być trudne do poniesienia. - NajnowoczeÅ›niejsze dostÄ™pne skanery kosztujÄ… okoÅ‚o 150 tys. euro i nawet one nie sÄ… w stanie wykryć Å‚adunków wybuchowych ukrytych wewnÄ…trz ciaÅ‚a. Umożliwia to przeprowadzania aktów terrorystycznych przy użyciu tzw. "bomb czopowych" - zauważyÅ‚ Zasada.
- Równolegle do wdrażania nowych zabezpieczeÅ„ trzeba siÄ™ skoncentrować na polepszeniu istniejÄ…cych Å›rodków bezpieczeÅ„stwa, szkoleniu personelu lotniska i efektywnej wymianie danych miÄ™dzy organami bezpieczeÅ„stwa. W wielu portach lotniczych wciąż nie dopeÅ‚nia siÄ™ podstawowych procedur - stwierdziÅ‚ Protasiewicz.