Prezydium Parlamentu Europejskiego
Wywiad dla TVP WrocÅ‚awParlament Europejski wróciÅ‚ dzisiaj do kwestii skanerów przeÅ›wietlajÄ…cych pasażerów na lotniskach. DebatÄ™ wywoÅ‚aÅ‚a ostatnia próba zamachu terrorystycznego wykryta na linii Amsterdam - Detroit oraz zakup i testowanie skanerów przez kolejne europejskie lotniska.
W 2008 roku PE przyjÄ…Å‚ rezolucjÄ™ w sprawie skanerów ciaÅ‚a, gdzie krytycznie odniósÅ‚ siÄ™ do zamieszczenia takich urzÄ…dzeÅ„ na europejskich lotniskach. UznaÅ‚, że nie zostaÅ‚y jeszcze speÅ‚nione warunki do podjÄ™cia takiej decyzji, gÅ‚ównie z powodu braku podstawowych informacji i badaÅ„.
- Nie chcemy z góry przesÄ…dzać, trzeba dać szansÄ™ nowym rozwiÄ…zaniom i wyciÄ…gnąć wnioski z pojawiajÄ…cych siÄ™ zagrożeÅ„. Zanim powstanie wspólne podejÅ›cie UE w tej kwestii, należy oczywiÅ›cie poczekać na szczegóÅ‚owe analizy Komisji Europejskiej. BÄ™dÄ… one dotyczyÅ‚y skutecznoÅ›ci i bezpieczeÅ„stwa urzÄ…dzeÅ„. Chcemy, aby wszelkie aspekty etyczno-prawne zostaÅ‚y dogłębnie sprawdzone zanim podjÄ™te bÄ™dÄ… wiążące decyzje stwierdziÅ‚ Jacek Protasiewicz. Sprawa ta byÅ‚a przedmiotem debaty podczas posiedzenia Komisji WolnoÅ›ci Obywatelskich, SprawiedliwoÅ›ci i Spraw WewnÄ™trznych, której wrocÅ‚awski deputowany jest czÅ‚onkiem.
- Niezależnie od szukania nowych zabezpieczeÅ„ trzeba siÄ™ skoncentrować również na polepszeniu istniejÄ…cych Å›rodków bezpieczeÅ„stwa. PrzykÅ‚ad ostatniej prowokacji sÅ‚użb sÅ‚owackich, gdzie Å‚adunki wybuchowe przeszÅ‚y niezauważone przez kontrolÄ™ i doleciaÅ‚y do lotniska w Dublinie, pokazuje, że w wielu portach lotniczych nie dopeÅ‚nia siÄ™ podstawowych procedur bezpieczeÅ„stwa dodaje Protasiewicz.
Zastosowanie skanerów na lotniskach w dalszym ciÄ…gu pozostawia wiele pytaÅ„. Kwestia bezpieczeÅ„stwa podróżujÄ…cych jest najważniejsza, ale nie należy zapominać o proporcjonalnoÅ›ci używanych Å›rodków ochrony. Podróż pasażerów nie może być dodatkowo utrudniana, urzÄ…dzenia muszÄ… być bezpieczne dla zdrowia i nie uwÅ‚aczać godnoÅ›ci osobistej. Ponieważ skanery pozwalajÄ… zobaczyć sylwetkÄ™ ciaÅ‚a, niejako bez ubraÅ„, ważne jest by takie dane byÅ‚y odpowiednio zabezpieczone i nie wpadÅ‚y w niepowoÅ‚ane rÄ™ce.
- Stoimy przed pytaniem o zakres i skalÄ™ użycia tego narzÄ™dzia, kto powinien podlegać przeÅ›wietleniu - czy wszyscy doroÅ›li, czy pasażerowie wyselekcjonowani? Co z dziećmi? mówiÅ‚ Artur Zasada (PO), czÅ‚onek Komisji Transportu w Parlamencie Europejskim. - Dochodzi również kwestia dodatkowych kosztów, które musiaÅ‚yby ponieść paÅ„stwa czÅ‚onkowskie i samej skutecznoÅ›ci przeÅ›wietlania. Pomimo, że aktualnie użytkowane skanery nowej generacji sÄ… bardzo drogie (kosztujÄ… 100-120 tys. euro), nie sÄ… w stanie wykryć Å‚adunków wybuchowych ukrytych wewnÄ…trz ciaÅ‚a. Umożliwia to przeprowadzania aktów terrorystycznych przy użyciu tzw. "bomb czopowych". W ten sposób w zeszÅ‚ym roku samobójca Al-Kaidy Abdullah Hassan Al Aseery wysadziÅ‚ siebie i szefa sÅ‚użb bezpieczeÅ„stwa Arabii Saudyjskiej uzupeÅ‚nia Artur Zasada.
CiekawostkÄ… jest, że w 2005 roku Parlament Europejski prewencyjnie kupiÅ‚ 6 skanerów, które mogÄ… być wykorzystane do przeÅ›wietlenia caÅ‚ego ciaÅ‚a.